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太焦三项目自主研发的全智能恒温恒湿蒸汽养护台车投入使用并获得铁总监督局领导赞誉

来源: 作者:雷亮 时间:2018-06-24 10:50:32 人气:836


山西武乡讯(雷亮)6月21日上午,铁路总公司工程质量监督局监理处卫来贵处长一行4人莅临太焦4标项目部,对武乡梁场及拌和站、极高风险点云竹隧道出口、DK107+000~DK107+742路基过渡段、AB料等工点的安全质量,文明施工进行了督导检查。

在云竹隧道出口施工现场,检查组及陪行人员对项目部自主研发的全智能恒温恒湿养护台车使用情况进行详细了解。据悉,养护台车全长12.5米,由走行系统、结构系统、封闭系统、液压系统和电器系统组成。自动上水,通过软水处理器进行水质软化后进入蒸汽发生器,通过管道将蒸汽输入封闭的养护空间内,当密闭空间内达到设定温湿度后,自动停止输送蒸汽;当低于设定的温湿度参数时自动启动蒸汽发生器,继续产生蒸汽,智能蒸汽养护台车的投入使用,不仅解决了隧道衬砌传统雾炮、洒水喷淋养护方式的局限性,实现了隧道衬砌混凝土在标准养护条件下的全天候24小时不间断智能养护,真正将试验室标准养护条件搬到了施工一线。全智能恒温恒湿蒸汽养护台车的应用,为有效保证隧道二衬混凝土强度创造了良好的辅助条件,特别是高寒北方地区、冬季施工项目,更具有积极意义。

检查组负责人卫处长说“我一直在琢磨彻底解决二衬养护问题的最佳方式,走了这么多工地,在你们项目部实现了这个目标,值得肯定!”紧接着,检查组对洞内的施工规范化及文明施工情况给予了高度赞赏,卫处评价到“这才像十二局干的活”!

走出隧道,检查组来到云竹出口DK107+000—DK107+742路基过渡段,卫处拿着质检小锤亲自检验,并查看了过渡段级配碎石段落的取芯样本,对涵洞过渡段回填填筑规范、级配碎石板结效果、强度给予了肯定,并对过渡段所取的芯样进行了高度评价,卫处说“过渡段就要这么填”,并且要求项目试验室对过渡段的填筑进行数据采集,对3%、5%掺量水泥实体抗压强度做对比试验,收集数据为将来制定相关检测标准提供可靠数据。